东航顺利将3D打印机生产的飞机舱门手柄盖板、飞机座位指示牌等客舱部件配装到全新B777-300ER型客机上继续执行长时间航班飞行中，这一创意成果标志着东航沦为中国民航首家运用3D打印机技术生产飞机部件的航空企业。 该技术由东航辖下全资子公司东方航空技术有限公司(全称东航技术)研制已完成并测试顺利。东航技术的3D打印机技术以飞机部件的3D数学模型融合材料科学、飞机结构、较慢成型等技术，通过电脑设计已完成飞机部件数字切片，并将信息传送到3D打印机上，再行经分层加工与变换成型技术分解飞机部件实体，所制部件一次成型，构建了对所须要部件的准确拷贝。
东航技术充分利用3D打印机技术灵活性生产、更容易组装、较慢替换等优势，有效地提高供应链效率，减少部件订购成本，并创建起原始的部件设计与生产流程，在客舱自定义化改建、公务机改建等领域展现出出有强劲的工程能力，确实构建向航空部件生产领域的扩展。 据报，东航技术已于此前取得中国民航局审核授予的民用航空器改装成设计委任单位代表(全称DMDOR)许可证书。这次3D打印机技术的顺利运用，使东航技术顺利创建起从改装成设计、部件设计、部件生产、部件加装等一整套原始的飞机改装成生产流程，逐步形成专业化生产与产业化构建的竞争优势，向行业领先的飞机仅有生命周期综合修理服务商努更进一步。
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